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快看!黔张常铁路和沅澧快速干线传来好消息!
2016年12月09日 20:05 来源:红网|我要评论 浏览字号:【
[摘要]黔张常铁路(桃源段)加速推进路基土方工程已完成95% 黔张常铁路(桃源段)白洋河大桥施工现场 12月8日,记者从黔张常铁路(桃源段)指挥部了解到,工程已抓紧施工,截至2016年11月30日,黔张常铁路(桃源段)路基土方工 ...

  黔张常铁路(桃源段)加速推进 路基土方工程已完成95%

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黔张常铁路(桃源段)白洋河大桥施工现场

12月8日,记者从黔张常铁路(桃源段)指挥部了解到,工程已抓紧施工,截至2016年11月30日,黔张常铁路(桃源段)路基土方工程已完成95%以上,桥梁已完成桩基正开展架梁,隧道力争明年底全部贯通。

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施工现场

  黔张常铁路西起重庆市黔江区,经常德市桃源县,至终点常德火车站。黔张常铁路全长339公里(湖南261 Km),为客货共线国家一级双线电气化铁路,线路设计时速200公里。计划5年半建设完工,2020年通车营运。

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黔张常铁路(桃源段)路基土方工程已基本完成

  黔张常铁路过境桃源85.712公里(DK244+582—DK330+294),途经牛车河、观音寺、龙潭、佘家坪、泥窝潭、漳江(深水港)、青林、枫树、陬市等9个乡镇。在桃源县境内,设有牛车河(丁家坪)客运站、桃源(漳江镇高桥村)客货两用站;设有龙潭、陬市2座越行站。在桃源境内,共有3座大型隧道(武陵山3号隧道6650m、吴家塔隧道5960 m、彭家寨隧道4751 m)和三座特大桥梁(延溪河特大桥1692 m、白洋河特大桥7730 m、陬溪垸特大桥4056 m)。在桃源境内的工程预算约为94亿元,桃源境内的铁路建设工程分别由中铁隧道局(施工地点在牛车河乡境内)、中铁二十一局(施工地点在牛车河、观音寺、龙潭、佘家坪、泥窝潭、漳江等乡镇)、中铁三局(施工地点在漳江、青林、枫树、陬市等乡镇)中标施工。2016年11月底止,路基土方工程已完成95%以上,桥梁已完成桩基正开展架梁,隧道力争明年底全部贯通。

  常德沅澧快线加速推进 部分路段已基本通车

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沅澧快线一号大道施工现场

  天气晴好,常德沅澧快速干线的各个施工场地一片繁忙景象,加速推进沅澧快速干线,实现市县“一小时”经济圈对接。近日,红网记者走进施工现场,感受常德交通建设“加速度”。

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现场施工

  在沅澧快速干线一号大道鼎城段,工人们正在抓紧施工,机器发出阵阵轰鸣声,运输车辆时不时穿线而过。“目前,我们正在进行路基施工,我们借着晴好天气,抢抓施工,晚上都会安排施工人员抢抓进度。”现场施工人员告诉记者。而在一号大道临澧段,部分路段已经基本施工完成,即将铺设沥青。在沅澧快线二号大道澧县段,A4标段道路已经基本完成路面沥青铺装,基本实现通车,下一步进行人行道、自行车道、绿化配套的施工,该标段预计今年年底就能全面完成。据了解,一号大道将于明年7月1日全线通车,二号大道最快明年年底完成沥青摊铺。

 

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施工人员现场施工

  目前沅澧干线1号大道、2号大道、6号大道正在施工建设,其他干线道路也在积极推进当中。新规划的8号大道从安乡石龟山大桥至津市至临澧到石门秀坪,全长80公里,形成新的“四纵四横”快速道路网络。沅澧快速干线是常德市“四纵四横”快速道路网络的主体部分。“四纵四横”快速道路网络,是常德市市域内快速通道路网的总称,覆盖全市所有区县(市),全长500多公里。

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二号大道澧县段A4标段已经基本改造完成,实现通车

  常德市快速路标准建设,双向六车道,沥青混凝土路面,路幅宽度32米至52米,其中城镇路段路幅宽度为52米,一般路段路幅宽度为40.5米或32米。而临岗公路为双向四车道设计,路基宽25.5米。待干线建成后,常德市域内道路环境将大幅改善,各区县(市)间的行车时间将比现在缩短半小时以上。

关键词:施工,桃源,完成,大道,铁路
[责任编辑:火柴]
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