12月10日，小编从常德市交通运输局了解到，截至12月9日，全市已完成自然村通水泥路建设统建任务1597公里，占省下达计划1440公里的111%，提前超额完成省定任务。

    今年来，市委、市政府把自然村通水泥路建设作为重大民生工程来抓，市领导对此高度重视，多次批示指示，要求全市上下迅速行动，把自然村通水泥路建设工作当作一项关系群众利益与农村长远发展的重大民生工程来落实，确保圆满完成任务，真正造福百姓。我市下发《常德市脱贫攻坚自然村通水泥路建设实施方案》，在省级奖补资金标准的基础上，明确市级财政按3万元/公里的标准进行奖补，其中2万元用于市级配套补助，1万元用于市级考核奖励。

    市交通运输局主动作为，积极向省交通运输厅对接和争取建设计划，落地里程全省市州第一。积极协调各区县（市）人民政府及交通公路部门，按照省政府确定的“三基本三确保”（即统一建设、依规实施、整合资金的基本要求，确保工程进度、质量、廉洁的工作目标）有序推进。

    常德市自然村通水泥路建设全部采用水泥混凝土路面，按照不低于四级公路的技术标准，路基宽度不小于4.5米，路面宽度不小于3.5米，实际施工难度较大。由于湖区县公路两侧基本上是沟渠、水田、鱼池，普遍存在路面受限情况，山区县路基拓宽或需开山凿石，或需修筑挡土墙，施工不易。今年来，施工方湖南常德路桥建设集团有限公司、湖南常德公路工程总公司攻坚克难，采用包工不包料的方式，技术人员下沉到一线，管控质量，严控成本。施工过程中，我市严格执行自然村通水泥路建设实施方案确定的“交工即竣工，建成一条移交一条”的原则，及时与施工单位办理交竣工手续，确定公路养护责任单位。为加强工程质量管理，市交通运输局专门成立3个质量监管小组，由班子成员带队，从市公路、质安部门抽调专人，开展不间断、全覆盖、零容忍的质量监督巡查。各地交通、公路、质安部门也按照省市有关规定，加强日常巡查、强化现场监管，严格执法。施工单位也建立了一系列质量安全管理举措，对质量管理好的项目部和劳务队伍，予以奖励；发生质量问题的，除按责任赔偿损失外，分别对项目部和劳务队伍处1万元以上3万元以下的罚款；对发生两起较大质量问题的同一支劳务队伍，予以清退出场。

    今年来，为了促进度，保目标，我市强化了考核，从9月起，对自然村通水泥路建设每周一通报、每月一公开，通报各地工作进度、排名，作为奖补资金下发的依据。同时，对全年工作任务考核排名全市倒数一、二位的区县（市），排名倒数第一的管理区，取消市级奖补资金。参照省对市的考核规定，市交通运输局对完不成任务的区县（市）、管理区的脱贫攻坚和重点民生实事的农村公路建设考核计零分；交通运输发展目标考核实行“一票否决”；与项目规划、计划和资金拨付挂钩。并重申自然村通水泥路建设是省委、省政府站在“打赢脱贫攻坚战、实施乡村振兴战略、决胜全面小康社会”的战略高度作出的重大决策部署，必须不折不扣、保质保量完成。

    市交通运输局相关负责人介绍，2019年，全市脱贫攻坚自然村通水泥路建设将持续推进，力争通过两年时间的努力，实现全市自然村全部通水泥路。