7月23日，市城区沅安路改造工程正式启动， 武陵阁至渔父阁路段当天全线封闭施工。市民陈玲闲暇时就喜欢去沅江边转转，从沅安路开工的第一天起，她就特别关注这个改造工程，“小时候，一到汛期就来老 堤上‘看水’，也见证了沅安路一点一点地‘长大’，不知道改造后会变成什么样子？”

为什么沅安路要深开挖？

随着时间的推移，越来越多的目光投注在沅安路上。

“为什么沅安路改造要挖那么深的坑？”“不是说路面改造吗，干嘛这样深开挖，这对防洪大堤的安全有没有影响？”……市民们关心着，议论着。

8月28日，记者穿过蓝色围挡，走入正在紧张 施工的沅安路武陵阁至排云阁路段，只见10多米宽的路面中央，赫然出现宽约4米、深约5米的深坑，笔直地向远处延伸。几台挖土机伸展着长长的“臂膀”，挖 起黑色的淤泥，红色的渣土运输车则在深坑边上排起长队，车斗一装满就马上开走。

瞧这阵势，沅安路的改造和同时开工的武陵大道、洞庭大道“路改”截然不同。

“没错，沅安路的改造是地上与地下的全面改造，既要有漂亮平整的路面，还要对地下综合管网进行提质扩容，后者是改造的核心所在。”负责沅安路施工的龙马公司副总经理敖勇为记者释疑。

之所以在沅安路上挖深达5米的基坑，是缘于一条新增的污水压力管。经规划设计，其管径达1.2米，负责收集长庚路以西、洞庭大道以南、桃花源路以东30多平方公里的污水，输送到新建的皇木关污水处理厂，以解决西部新区的污水处理问题。

为防止压力管渗透、爆裂影响防洪大堤安全，经规划、水利部门专家反复论证，采用了“管中管”的方案，即在1.2米的污水压力管外套上管径2.2米的钢筋混凝土高压预制管，既避免了年久后渗漏冲刷大堤，又方便日常检修维护。“由于这条‘管中管’体积庞大，我们才挖了这么深的坑。”敖勇说。